Donaueis: Donaukraftwerke werden zum Pferdefuß für Schifffahrt

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09.02.2012 11:45:06 - Seit Wochenbeginn ist die Donau wegen Eisbildung gesperrt. Für die Umweltorganisation VIRUS zeigen sich dabei deutlich die durch die Donaukraftwerkskette verursachten Nachteile. Sprecher Wolfgang Rehm: "Die Donaustaustufen sind schon unter Normalbedingungen ein Hindernisparcours, bei Minusgraden erweisen sie sich noch mehr als die schwächsten Glieder der Wasserstraße, an denen die Schifffahrt rasch zum Erliegen kommt".

 

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Aus gegebenem Anlass nützt VIRUS die Gelegenheit, mit den verbreiteten Vorurteilen aufzuräumen, dass die Errichtung von Stauhaltungen zu einer "Win-Win-Situation" führen würde, die auch aus Sicht des Wasserweges positiv zu beurteilen sei. Tatsächlich würden die Nachteile aktuell sehr anschaulich erkennbar. "Donauschiffe müssen geschleust werden und die Anlagen sind schon unter Normalbedingungen nur begrenzt verfügbar. Bei Minusgraden bleiben Fließstrecken relativ lange befahrbar, Stauräume sind da schon viel anfälliger, als erstes Element frieren aber die Schleusenkammern sehr rasch zu, und erzwingen so eine komplette Schifffahrtssperre," erläutert Rehm.


VIRUS warnt auch davor, nicht in die von der Statistik generierte "Durchschnittsfalle" zu tappen. "Eine derartige Eissperre der Donau kommt im Schnitt nicht häufig vor, kann aber wochenlang dauern," so Rehm Für Eigner, deren Schiffe ihre Fahrt nicht fortsetzen können, sei in einer Akutsituation die statistische Seltenheit aber ein schwacher Trost. "Die vielzitierte ganzjährige Befahrbarkeit der Donau kann ohnehin nie Realität werden. Durch die Maßnahmen der letzten Jahrzehnte hat man sich noch weiter davon entfernt, und die Gefahr einer weiteren Verschlechterung ist noch nicht gebannt," so Rehm abschließend.


Rückfragehinweis:
Wolfgang Rehm , 0699/12419913, virus.umweltbureau@wuk.at


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